挖掘商机？复工在即 马尼拉三轮车也武装起来
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和其他东南亚国家一样，三轮车同样是菲律宾重要的交通工具。三轮车由于其良好的机动性能，可以有效的规避马尼拉的拥挤。同时，由于他们不遵守交通规则，却进一步造成了交通的拥堵。同时，三轮车造成的环境污染，也不容小觑。
不管怎么说，马尼拉还是需要三轮车。三轮车司机，也需要这个重要的谋生工具。
当然，随着社会的进步和经济的发展，现在马尼拉街头涌现出大量的电动三轮城。2018年，政府部门就雄心勃勃的指定计划，用电动车取代现在大街上冒着黑烟的三轮摩托车。
现在看来，该计划只完成了少量指标，还有大量的工作需要完成。
回想2018年，数位国内过来的企业家来菲考察之后，发现电动车这个商机。毕竟，人口超过一千多万的马尼拉，对电动车的需求非常大。如果用一个合理的方案，取代三轮摩托车，也是一个非常可观的生意。
同样的道理，目前菲律宾出行方式的改变，也促进了某些行业的井喷，成为少数受益的行业。
图说：解封前夕的马尼拉街头的新景观新商机
国都区/大马尼拉区各地方政府在准备转为“普通社区隔离”（GCQ）之际，曼达卢永市（Mandaluyong）市政府近日对该市多个地区的三轮车夫进行新冠病毒快筛检测，并发现多达255人的结果呈现阳性。在得知这一情况后，经常使用三轮车出行的民众纷纷表示担忧，其中一名老年人表示：“现在最好什么都不坐，我自己选择步行出去采购。”
曼达卢永市市长阿巴罗斯（Menchie Abalos）向当地居民保证，他们将不允许感染新冠病毒的司机返回工作岗位。
从本周四（28日）起，圣胡安市（San Juan）三轮车必须戴上口罩或面罩，并戴上塑料屏障，以避免新冠病毒。
三轮车司机必须先去城市卫生办公室的健康通行证拿健康证明，才能恢复工作。
当地政府的下一个目标是该市的集尼车及公共巴士的司机。
三轮车乘客与司机之间，用塑料膜隔开
三轮车驾驶员需要佩戴面罩和口罩
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