超28亿豪车被查，张侨伟发声！

原标题：超28亿豪车被查，张侨伟发声|消息人士：菲律宾税务风暴将至！（原创内容，禁止转载）


作者：Cassandra


【菲龙网专稿】从2月中旬开始，菲律宾海关局（BOC）对豪车走私展开大规模打击，短短一周内在大马尼拉多个城市突袭车行，累计查扣价值高达28亿比索的非法进口豪华车辆。这些高端跑车包括：法拉利、兰博基尼、迈凯伦、保时捷、劳斯莱斯等顶级品牌，被查的车行和仓库遍布达义、帕赛、马卡蒂和帕拉纳克等地。


豪车接连被查，也引发外界猜测：菲律宾官方接下来是准备严打豪车走私行为吗？近日，参议员张侨伟（Sherwin Gatchalian）提交的一项新提案，从某种程度上证实了这一猜测。


在这项编号为1318、于2月26日提交的参议院决议中，张侨伟呼吁参议院对近期豪车走私背后的链条进行调查，因为此类事件导致“政府损失了大量税收收入”。


除了税收损失外，张侨伟还特别指出，豪车的持续走私对菲律宾那些合法的汽车企业“影响极大”。


决议中写道，“尽管对走私行为实施了处罚，并且各政府部门都在努力严打此类行为，但豪车的走私现象仍然普遍存在”，“是时候重新审视打击走私活动方法了”。

海关局三次行动查获28亿豪车：涉偷税漏税或走私，不提交纳税证明直接没收

根据此前报道，2月中旬，菲律宾海关局先后在马卡蒂、帕赛等地突袭多家车行，查获多辆豪华车辆，总价值约为28亿比索——


2月13日，海关局在帕赛和帕拉纳克的仓库中查获了价值约14亿比索的豪华车辆；2月14日，海关局在马卡蒂再次查获了一批总价值达3.66亿比索的豪车；2月19日，达义市某车行被查获44辆豪车，总值9亿比索……海关局表示，这些被查车辆都是进口车，并且被怀疑存在偷税走私嫌疑。

海关局还表示，车主或相关方在收到海关的授权书（LOA）后，有15天时间提交证明文件，证明已缴纳正确的关税和税款。如果车主无法提供证明文件，可以选择自愿支付相应的关税和税款，否则将面临没收和法律追责。


豪车走私屡禁不止，或跟POGO行业有关？


而根据《国家内部税收法典》，对进口汽车的征税基于制造商或进口商的销售价格，例如，超过 400 万比索的进口车辆应征收 50%的消费税。

因为税费高昂，由此催生了一条非法进口黑市。一些企业和个人借机绕过正式报关流程，规避高额进口税费，通过地下渠道将豪车运入菲律宾。


此外，菲律宾BC行业发达，市场对超跑、豪车的需求旺盛，也是豪车走私活动猖獗的一大原因。例如，达义某个车行被查后，海关调查后证实，该车行的很多豪车背后的车主，都是POGO大佬，因为POGO被禁，大佬们纷纷逃离菲律宾，把豪车寄存在车行。


有消息人士指出，如今打击豪车走私等行动，都是严打POGO大背景下的缩影，并且，未来还有多个领域成为官方严厉打击的新方向。而这些严查背后，都指向一个目标——税收。


豪车被查背后，释放了什么信号？


就在豪车接连被查的同时，2月10日-14日，国家税务局（BIR）也在全国范围内发起“友好税务合规检查行动”（TCVD），他们走访了超过20万家企业，发现至少12%的企业无证经营，还有部分企业存在账目不清等问题。税务局表示，他们希望通过这一活动“帮助纳税人轻松自信地遵守税法”。


2月21日此外，菲律宾财政部通过社交媒体高调官宣：作为菲律宾两大税务征收机构，税务局（BIR）和海关局（BOC）在2025年1月共筹集了4299亿比索的税收，比去年同期分别高出13.7%和8.1%。

（财政部在2月专项会议上称赞税务局和海关局在税收方面的表现。左起：海关局长鲁比奥、财政部长雷克托、税务局长卢马古伊）


在政府支出不断增加的情况下，加强税收征缴，显然已经成为获取资金的重要手段。事实上，除了豪车，各种日用品、进口农产品、奢侈品包等等，都是执法部门严查税务的重点对象，近期的仓库被查新闻，也证明了这一点。


这种种行动，都可以视为一个信号——政府在加大税收征缴力度，规范市场经济秩序，同时也在督促企业依法纳税，合规经营。过去那种靠野蛮发展的时代一去不复返了，今后要想在菲律宾做生意，必须合规守法。