华为的高山与行路

文 | 卢万磊
华为的轻舟，已轻盈划过万重山峦。
2025 年刚拉开帷幕，华为手机的巨幅广告牌便在香港、迪拜、马来西亚等城市的核心地段亮相。这一现象迅速引发外媒关注，被解读为 “华为正重返全球市场”。
当下，华为正以高度的紧迫感与使命感，全力推进新全球化战略的布局工作。此次战略规划极具雄心，华为计划将业务拓展至多达60个国家和地区。其中，华为 Mate X6 扮演着关键角色，它不仅是华为最新科技成果的结晶，更预示着华为重返全球市场的强大决心与冲劲。
回望2024 年，华为在手机、系统、汽车、人工智能等多个领域全面突破。自研麒麟芯片的成功突围以及鸿蒙系统的崛起，让华为成功摆脱外部技术掣肘，也直接推动手机出货量大幅上扬。在国内市场，华为的份额从榜外强势攀升至第二，这份亮眼成绩无疑为华为重返全球市场注入了强大信心。
华为常务董事、终端BG董事长在新年公开信中豪迈宣称：“面对高山，我们自己就是路。” 历经连续五年制裁的华为，在2024 年成功让终端业务重回增长快车道，经营质量显著提升，就此开启大发展的全新十年。


由至暗时刻到绝地反击
商场如战场，时间对于企业而言，就是机遇与市场，不会原地等待。
五年前，华为手机的全球化进程一路高歌猛进。2019年，华为手机全球销量累计达到了2.4亿部，超越苹果、仅次三星，成为全球第二大手机厂商。彼时，华为、苹果、三星形成三足鼎立之势。
在 2020 年第一季度这一关键时段，华为手机在全球市场展现出了强大的竞争力，份额占比强势攀升至 21.4%，成功登顶全球榜首。同年，华为还积极拓展全球售后服务网络，实现了向全球105个国家和地区的智能手机用户提供全面且优质的售后服务，进一步巩固了华为在全球市场的良好口碑和品牌形象。
然而，一纸芯片禁令打乱了华为手机的全球计划。在科技制裁的阴霾下，高通、英特尔等纷纷切断对华为 5G 高端芯片的供应，台积电也终止代工服务，华为瞬间陷入无芯可用的艰难境地，只能依靠库存的麒麟芯片勉强维持。
紧接着，谷歌停止对华为手机的 GMS 服务以及安卓系统支持，使得华为海外手机市场遭受重创，销量直线下滑，全球市场急剧萎缩。
从数据变化便能清晰看到这种冲击：2020年，包括手机在内华为消费者业务收入达到4829亿元人民币，占公司总收入的54.2%。到了2021年，这一数字骤降至2434亿元人民币，2022年，减少至2145亿元。
彼时的华为，面临着无芯可用、新品发布节奏紊乱、研发受阻、市场份额被竞争对手不断蚕食的困境，甚至不得不卖掉荣耀子品牌，可谓深陷至暗时刻。但困境并未让华为退缩，反而激发了其破局的决心。
华为深知，若想摆脱制裁、夺回市场，必须攻克芯片和系统难题。芯片方面，如果说2023年8月，华为Mate60的面世，只是解锁芯片封锁的初战告捷。2024年，Mate70系列的发布，华为在芯片方面不再遮掩，而是大方承认称旗舰机型的所有芯片都具备国产能力。
短短几年间，从芯片架构设计的高屋建瓴，到算法优化的精益求精；从制程工艺探索的艰难攻坚，到散热技术攻克的突破创新，华为凭借着对核心技术的执着追求与不懈努力，搭建起了一条完全自主可控的芯片供应体系。
自 Mate 系列发布后，华为在中国大陆手机市场的出货量迅速回升。全球首款三折叠屏手机 Mate XT 更是在市场上掀起惊涛骇浪，英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋对其赞不绝口，称 “太不可思议了”。凭借这款折叠手机，华为以近 50% 的市场份额领跑折叠屏手机市场，成功重回高端手机领导地位。
同样在 2024 年，华为鸿蒙系统迎来高光时刻，鸿蒙（5.0）正式上线！从推出至今的 5 年时间里，鸿蒙 OS 已积累 150 万用户、720 万开发者，设备接入量突破 10 亿台。原生鸿蒙生态在 2024 年实现飞跃式发展，走过了其他操作系统十多年的发展之路。鸿蒙系统的诞生，打破了移动操作系统长期以来的两极格局，提供了全新的第三种选择。更关键的是，鸿蒙系统生态已然成型，即便走出国门，也具备完善的配套应用。
从麒麟芯片到鸿蒙操作系统，华为技术团队凭借坚韧不拔的毅力和卓越的智慧，一点点撕开黑暗，让曙光透入。历经五年卧薪尝胆，华为成功突破制裁，重新夺回属于自己的市场份额。
根据权威机构 Canalys 报告显示，2024 年华为手机在大陆智能手机市场出货量达 4600 万台，同比增长 37%，占据 16% 的市场份额，仅次于 vivo 的 17%，排名第二。而曾经的霸主苹果则从第一滑落至第三，市场份额下降 4%，出货量减少17%。
成功收复国内主流市场后，华为并未就此停下脚步，而是以雷霆之势加快全球市场的复苏进程。
思危思变不思退
电视剧《大明王朝 1566》中有句话：“思危、思退、思变。” 华为遭遇了 “危”，却没有选择 “退”，而是逆流而上，最终实现了 “变”。这种转变不仅体现在手机市场，还延伸至汽车领域。
当年，手机市场遭受重创之际，华为果断进行战略转型，将通信领域的深厚技术积累应用于汽车智能化领域。恰逢全球汽车智能化浪潮兴起，华为顺势而为，不断加大对汽车智能化解决方案的投入，推出鸿蒙智行。通过与车企紧密合作，华为打造的智界、问界、享界等车型销售火爆，汽车业务逐步步入正轨。
2025 年第一天，鸿蒙智行官方公布 “成绩单”：2024 年 12 月，鸿蒙智行全系交付新车 49474 辆，连续 8 个月蝉联中国车市成交均价 Top 1；2024 年全年交付量达 43 万辆，成功扭亏为盈，为华为汽车业务的未来发展打开了广阔想象空间。
2025 年新年伊始，华为鸿蒙智行亮出2024 年度的亮眼 “成绩单”。数据显示，2024 年 12 月，鸿蒙智行全系新车交付量高达 49474 辆，这一成绩不仅彰显了其强劲的市场竞争力，更是助力鸿蒙智行连续8个月稳坐中国车市成交均价榜首的宝座。
2024 年全年，鸿蒙智行交付量一举突破 43 万辆大关，这一里程碑式的突破，不仅意味着鸿蒙智行在激烈的市场竞争中站稳脚跟，更为华为汽车业务的未来发展开拓出广阔的想象空间。
华为的增长故事远不止于此。2024 年，全屋智能业务快速增长，让华为在智能家居领域崭露头角；在人工智能等领域，华为也频频发力，动作不断。
在收入表现上，2024 年前三季度华为展现出了独特的发展态势。据华为披露，2024 年前三季度，华为实现营收 5859 亿元，同比增长 29.55%；归母净利润 628.68 亿元，同比下降 13.75%。
不过，若剔除公允价值变动净收益影响，2024 年前三季度华为的盈利能力其实呈现出显著提升的态势。
华为取得如今的业绩成果，与其持续高额的研发投入密切相关。Wind 数据显示，在 2020 - 2023 年期间，华为研发投入始终保持在高位，分别为 1419.51 亿元、1425.67 亿元、1613.09 亿元、1645.63 亿元，占当期营业收入的比重分别达 16.08%、22.60%、25.33%、23.59%。
据相关估算，2024 年全年华为研发投入将在 1823 亿元左右。由此可见，在 2020 - 2024 年这短短五年间，华为研发投入合计已超 7900 亿元，为其技术创新和业务发展奠定了坚实基础。
岁末年初之际，华为2024 年年度分红方案成为了行业焦点，引发广泛热议并冲上热搜。华为内部公布的 ESOP（员工持股计划）2024 年度分红显示，每股分红 1.41 元。若按华为 2023 年底总股本 513 亿股来估算，公司分红总额将达 723.33 亿元。以 2023 年底华为员工总数估算，人均分红约 48 万元。
与多数公司持股结构不同，华为是 100% 由员工持有的民营企业。积极分红不仅体现了华为员工与公司长远共同奋斗、共享成果的机制，也是公司经营成果的有力证明，更有助于凝聚华为上下齐心协力的拼搏精神。
余承东曾说自己的字典里没有 “躺平” 二字。其实，整个华为团队的字典里都不存在 “躺平”。几年前的极限施压，让我们看到了华为坚韧不拔的一面。五年蛰伏，华为实现涅槃重生，重返全球市场，这也是中国顶尖科技团队砥砺奋进的生动写照。