小编对菲律宾设立“国家自行车日”大放厥词

我经常思索着这种始料不及的境地，这整个一群人在灾难刚刚降临到他们身上的时候，何以如此缺乏及时的措施和管理，公众的也包括私人的，以至于让我们陷入随之而来的所有混乱之中；以至于数量那样惊人的人沦入这场灾难之中；而要是采取适当的步骤，这场灾难在老天的襄助之下，恐怕，就可以避免了。
　　

杜特尔特宣布，每年11月的第4个星期天将成为菲律宾的“国家自行车日”，以保护菲律宾生态环境的清洁健康和可持续发展，而且自行车无需燃料要比其他交通工具便宜。疫情在菲律宾境内扩散以来，绝大多数菲律宾城市都经历过或者正在经历超过2个月以上的封城，公共交通完全停摆，所以骑自行车出行、通勤的人越来越多。不过这种风潮肯定会在疫情结束后彻底消散，因为菲律宾太TM不适合骑自行车了。

首先是太JB热叻，菲律宾早晨8点多时的太阳就已经很晒了，在没有阴凉的路段骑自行车超过3分钟，肯定会全身上下大汗淋漓；假如超过1个小时，中暑的概率会很高，简直和割脉自杀差不多。其次是雨太勤、太猛了（旱季除外），骑自行车出门一不小心就会被淋成落汤鸡，如果小伙伴们有在风雨中推自行车的经历，见到自行车肯定会绕着走了。一年前的八月十五，因为摩托车坏了，小编和朋友不得不在雨中推着摩托车走了1个小时，小编就决定以后再也不过八月十五了，幸好是下坡路不然朋友也绝交了。最后是道路太窄、交通太拥堵，道路对自行车骑行者极不友好，相信小伙伴还记得几个月前宿务市和曼达维市规划自行车道的事儿，就是说以前菲律宾的交通管理部门几乎从来没有考虑过还有自行车出行、通勤这回事儿，因此就算现在临时抱佛脚规划了所谓的自行车道，将来肯定会被机动车占用。

所以，现在上路的自行车在疫情结束后很快绝大多数会被推进废旧物品处理厂。而设立“国家自行车日”的国家作秀行为，除了让小编吐槽两句外，鸡毛用都没有。话说回来，小编几年前薄荷岛游玩时曾遇见一队自行车骑手，从那哥儿十几个的圆润体型来看，真的太应该骑自行车锻炼锻炼，而且薄荷岛的乡间道路到挺适合骑自行车，他们也小编记忆里仅有遇上的菲律宾自行车手。

　　菲律宾副总统罗布蕾多昨天在吕宋岛东南部，乘坐手摇火车慰问被台风尤利西斯侵袭的拉各市（Ragay）的几个社区。

维森特·索托纪念医学中心（SNL）11月20日检测样本797件，5件样本呈阳性。宿务市结核病研究所（CTRL）检测样本1223件，其中47件呈阳性。区域忠诚护理医院（ARC）检测样本15件，0件呈阳性。菲律宾红十字会（PRC）检测样本0件。第一护理医疗中心（PCA）实验室检测48件，0件呈阳性。宿务大学医学中心（UCMED）检测样本69件，1件呈阳性。薄荷岛的塞勒斯蒂利亚·加勒雷斯州长纪念医院（GCGMC）检测样本60件，0件呈阳性。宿务医生大学医院（CDUH）检测样本52件，0件呈阳性。崇华医院（CHH）检测样本83件，1件呈阳性。薄荷岛红色十字会集装箱实验室（BCPCRL）检测样本93件，1件呈阳性。综上，中米沙鄢11月20日共检测样本2440件，阳性55件，阳性率为2.25%。

　　中米沙鄢20日检测情况
宿务市11月20日新增确诊16例，确诊病例数增至10545例。曼达维市新增确诊4例，确诊病例数增至2637例，新增死亡2件。拉普拉普市新增确诊13例，确诊病例数增至2579例，新增死亡1件。宿务省新增确诊12例，确诊病例数增至6673例。东内格罗斯省新增确诊7例，确诊病例数增至546例。薄荷岛新增确诊1例，确诊病例数增至600例，新增死亡1件。综上，中米沙鄢大区11月20日新增确诊55例，确诊病例数增至23596例，新增死亡3件，死亡病例数增至1377件。

　　中米沙鄢20日确诊病例分布情况
　　
菲律宾境内11月20日新增确诊1639例，确诊人数增至415067例，新增死亡27例，死亡人数增至8025例。除去康复和死亡病例，截至20日具有传染能力的确诊病例为31805例，其中无症状比例8.1%；轻症占比84.7%；重症比例2.4%；重危比例4.5%。
　　

　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　

　　

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菲律宾境内11月20日新增确诊1639例，确诊人数增至415067例，新增死亡27例，死亡人数增至8025例。除去康复和死亡病例，截至20日具有传染能力的确诊病例为31805例，其中无症状比例8.1%；轻症占比84.7%；重症比例2.4%；重危比例4.5%。