P7低配车型一车难提，小鹏称系供应链短缺所致

“先是芯片短缺，现在是电池不够，这其实和我没有关系，我只关心我的车什么时候能够提到。”小鹏P7准车主苏毅这样告诉第一财经记者。
10月1日，苏毅预订了一辆小鹏P7 480G车型，当时无论是销售的承诺，还是在小鹏App上的信息，都显示交付周期在6~8周左右。根据这样的交付预期，苏毅在双11期间购置了座套、香水等周边配件。
但是当所有的周边配件都已经到货后，苏毅却得知自己要到明年1~2月才能提到车，“到11月底，我给小鹏的客服打电话，客服还承诺我提车周期不变，到了12月初，我看到网上有人说现在P7 480E和480N车型提不到了，当天上午客服依旧告诉我提车周期不会有大变化，结果到了下午，客服联系我说车没有了，得到2022年的1~2月。”
这并不是个案，苏毅告诉记者，数百个提车遥遥无期的小鹏汽车“准车主”早前已经组成了一个维权群，群内人数最多时有超过300人，他们当中绝大部分都是选购了小鹏P7入门版480E、480G车型的用户。
小鹏称系供应链短缺所致
对于P7车型无法及时交付，小鹏汽车有关人士回应称，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏P7480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下订单时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。
对于小鹏汽车方面的回应，并没有得到所有车主认可。苏毅告诉记者：“11月中旬，小鹏官网上预订P7480车型时就显示了预订周期长达15~16周，当时有车友就认为小鹏供应链出现了问题，但是当我们致电小鹏400客服的时候，他们并不承认有这个问题。”苏毅认为，小鹏汽车只是说了一个他们早就猜到的理由，并没有提出实质性的解决方案。
出现延迟交付的车型也并不只是小鹏P7。广东的张弛在今年10月27日预订了一辆小鹏P5460车型，当时销售表示新车将在12月中下旬交车。但到了11月5日，张弛安装好充电桩再咨询客服时，客服则表示车辆需要到2022年春节期间才能交付。
“2021年广东有6年内老车置换补贴和上地方牌照的补贴，大概18000元，到明年春节，这个补贴就不一定有了。我现在想退车，再去买也来不及。另外充电桩已经装好了，如果要拆的话，他们还要收我2000元拆除费用。”张弛告诉记者，他已经向12315投诉，小鹏汽车方面也和他联系过数次，但基本都是在讲因为缺芯、供应链短缺无法按时交付，却没有给出解决方案或赔偿方案。
同时在部分社交媒体上，小鹏汽车对于提出相关异议的车主进行了禁言处理。部分车主告诉记者，他们在部分小鹏汽车官方账号直播室询问交车相关问题后，账号被直播间禁言。
苏毅告诉记者，他在小鹏汽车App也遭到了疑似处理：“虽然App上不会直接显示，但我发表一些维权相关的信息，其他车友似乎都看不到。另外我会在相关信息下@其他车友，他们告诉我根本看不到和我有关的提示，这在之前是没有过的。”
需要说明的是，交车日期延迟不止是小鹏汽车一家遇到的情况。根据国内部分投诉平台的信息，比亚迪、长城、长安汽车的部分车型也因为“提不到车”被投诉。上海比亚迪经销商告诉记者，宋PLUS DM-i车型的提车周期是5个月。
两种合同，不同的权益
“无力吐槽了，之前一直说缺芯片，今天改口说缺电池。小鹏就是不清不楚的，包括‘无忧退订’的政策，并没有任何的官方说明，只有销售和电话客服的口头承诺。”苏毅告诉记者。
在480E/N车型提车无望的情况下，部分车主在销售顾问的建议下选择加钱购买采用三元锂电池的670车型。苏毅告诉记者，在改配之后，部分车主很快就提到了现车。
记者查询国内某投诉网站发现，有部分小鹏汽车预订用户在该平台上投诉小鹏汽车延期交付且不退定金，甚至有用户发现自己的定金还没退，小鹏汽车方面就已经关闭了他的订单。
张弛则向记者展示了他的《小鹏汽车购买协议》（下称“协议”），在该协议中并没有明确录入计划的交车时间，交付相关的条款中写道：“小鹏汽车将在您订购的汽车到店且您的购车价款已全额付清后的合理时间内，向您交付汽车。”并且在该协议中也没有明确规定小鹏汽车方面延期交付所需要承担的责任，仅对用户在交付期内未接收汽车做出了约束。
值得注意的是，苏毅向记者分享了一份和协议完全不同的纸质购车合同。在这份盖有“宁波小鹏汽车销售服务有限公司”公章的纸质合同上，明确规定了交车日期，且约定了“甲方未按时交付车辆的，应向乙方支付违约金；违约金从预期交付车辆之日起至实际交付日止，按车款的每日万分之五计算。预期交付车辆超过1个月的，乙方有权解除合同；如乙方已交付定金的，甲方应双倍返还定金；未交付定金的，按车款的30%支付违约金”。企查查显示，宁波小鹏汽车销售服务有限公司为小鹏汽车销售有限公司的全资子公司。
记者通过维权车主获得了多份P5和P7的订车合同，发现纸质版合同都约定了甲方未按时交付车辆的违约责任，电子版则没有约定。一些车主认为小鹏汽车存在区别对待，苏毅告诉记者，即便是签署了纸质合同，维权群内相关的车主目前也没有收到小鹏汽车方面具体的交车日期和违约赔偿。
关于纸质版和电子版合同为何权益和责任存在区别，小鹏汽车并没有回应第一财经记者的提问。
上海筑业律师事务所律师陆丽蓉告诉记者：“这种不规定交付时间的买卖合同，不影响合同成立生效，只能说商家留了个口子，签署的合同不严谨，买家可以催告对方交付。如果能够确定销售的身份（能够代表合同主体）以及书面或者录音证据确认交付时间，可以作为交付时间的证据。如果催告还是交付不了，可以申请解除合同，要求对方承担违约责任。”
陆丽蓉告诉记者，在合同履行过程中产生争议，一般按照争议双方签署生效的合同中约定的内容进行处理，也就是说签署电子协议的用户将按照电子协议内容维护自身权利，并不一定享受签署纸质合同用户相同的权益。
对于延迟交付P7车型，小鹏汽车方面回复记者：我们根据最新的排产计划，梳理了预计有超期风险的客户，通过销售人员一对一地联系客户，告知最新的交付预计周期(最迟2月下旬完成配车)，同时了解客户需求，协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。
（应受访者要求，苏毅、张弛为化名）

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