中国工程院院士傅志寰：立足于自主创新，中国构建了完备的高铁技术体系

　　（原标题：中国工程院院士傅志寰：立足于自主创新，中国构建了完备的高铁技术体系）

[video]http://flv.bn.netease.com/c5409edf23c639fecdb6a4fce79fc75395b0016273914cfda9d2cfff3beca74378aa3c82759d64e1947bc043d4c5ecaf047df7b9a71cddc72c8b7e1d004cc7fd0751b6065590c235a1c66aa74c11710bb29405fb935e523e7e3285cc77f1a228cf8ab04f432cb6dcb681ab8a8b79190354ff90ec988a16d9.mp4[/video]

                                                

　　更多精彩内容，请关注《2021网易未来大会》专题报道
　　12月17日，2021网易未来大会杭州举行。为期两天的大会，在原力觉醒、未来之城、国潮、灵感无界、和文化、元宇宙六大论坛里，分享更多的智慧和灵感。
　　大会上，中国工程院院士、原铁道部部长傅志寰，就中国铁路建设成就、中国高铁发展历程、中国高铁创新思考、中国高铁发展展望四个方面发表《中国铁路：发展与创新》主题演讲。傅志寰提到，经过多年建设，我国铁路事业取得了历史性的大发展，重载铁路、高原铁路、高速铁路取得了突破性进展。至2020年底，全国铁路营业里程达到14.63万公里，位居世界第二，客货运量世界第一。其中，中国高铁至2020年底，运营里程累计已超过3.79万公里，占世界高铁总里程的70%。傅志寰谈到，中国高铁铁路能做到世界先进、局部领先的水平，并非一蹴而就，成就来之不易。如今，中国构建了完备的高铁技术体系，是少数能够提供高铁全套技术的国家，高铁已成为中国的一张靓丽名片。

　　谈及这一切原因，傅志寰表示中国高铁建设成就，立足于自主创新，突破并掌握核心技术主要是靠我们自己。工程建造上，我们开发了寒带、热带、沙漠、冻土等不同地质和气候条件下的建设技术。比如兰新高铁是一条通过沙漠的铁路，哈大高铁是寒带铁路，海南环线是热带高铁。这是其他的先行国家，比如日本、法国，不具备的复杂条件。如果要走向世界，我们的技术是比较全的。在具体工程上，我们建造了世界最宏伟的桥梁。如沪通长江大桥，主跨1092米，我们修了大量的地质极其复杂的隧道。
　　事实证明，市场换不来核心技术，期望“站在巨人肩膀上”是靠不住的。因此，几十年来中国技术的长期积淀、坚持试验攻关、以及锻炼了自强不息的人才队伍，才让中国高铁实现了全方位的飞跃。展望未来，傅志寰表示，中国铁路事业要继续开拓创新，实现更高速度、更加便捷、更为绿色、更加智能、更为经济、更为安全的目标。
　　作者：记者 陈文婧
　　编辑：徐洁


顾逸东院士演讲：《我国载人航天及应用》

顾逸东院士：未来我们将在科学卫星、月球、深空探测、载人空间探索方面取得更大成就。

傅志寰院士演讲：《高铁创新，中国领跑》

傅志寰院士：中国构建了完备的高铁技术体系，达到世界先进水平，高铁已成为中国的一张靓丽名片。

高福院士视频演讲： 中国的疫苗一直处于第一方阵、第一梯队。

贺克斌院士演讲：《“双碳”的机遇与挑战》

贺克斌院士：在“双碳”上我们现在不仅有技术短板，人才培养体系怎么适应新平台也面临着巨大挑战。

符淙斌院士视频演讲：《全球气候变化和人类的未来》

符淙斌院士视频演讲：保护地球气候是各行各业的责任，我们要改变衣食住行，实现低碳生活的方式。

加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟演讲：《新能源电池的突破和创新》

加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟：我们预测40年后，新能源汽车销量会占到汽车市场的80%以上，传统内燃机汽车产业将慢慢退出历史舞台。

上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝：构建新时代的新四圈

巅峰对谈：制胜未来，创新破局

前央视CGTN国际频道《对话杨锐》主持人杨锐

知名经济学家、国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师兼新闻发言人姚景源：创新是一个过程，可能需要我们用若干年，甚至一两代人扎扎实实的努力才能做到，不能急躁，只有踏踏实实的去才能成功。

加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟：双碳”的背景下会推动新能源革命，新能源革命会推动新的工业革命，未来科技创新分量会越来越重，所以一定要高质量发展。

南开大学新闻与传播学院院长、科技日报原总编辑刘亚东：中国发展新格局，好比在舞台上演戏，国内大循环无疑是主角，国际大循环是配角，虽然它是配角，但并不是可有可无。我认为国内大循环的主角和国际大循环配角都是不可或缺的。

奥迪：未来是一种态度   

　　

---