**代收系统抢滩驿站网点？多多买菜和菜鸟在争什么

　　阿里系和拼多多系之间的竞争，已经扩张到了线下网点。
近日，有市场传言称，多家菜鸟驿站收到菜鸟消息称，要求禁止驿站接入拼多多旗下多多买菜等**代收服务系统。
2月17日，澎湃新闻记者拨打菜鸟驿站客服，对方表示菜鸟驿站目前的确不允许使用多多买菜代收服务系统，但部分菜鸟驿站仍有受理多多买菜代收业务。若多多买菜的订单出现问题，菜鸟会有专员对接，协调订单取货情况。
澎湃新闻记者致电一家菜鸟驿站，对方表示于近期收到了菜鸟的通知，称根据菜鸟驿站合作协议的相关规定，使用**收件系统入库，属于违约行为，一经发现，菜鸟有权按协议扣除12分，能够与驿站终止合作；立即取消驿站的资质备案；同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。
此前，拼多多发布宣传海报，显示旗下多多买菜宣布已与圆通、申通和邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出大额补贴吸引代收点入驻。包括入驻站点可以享受站点增收、退货寄件线上引流等多重权益。
申通方面有关负责人向澎湃新闻记者表示，不清楚目前流传的“系统打通”具体是到什么权限，至少目前总部未收到相关信息。“系统打通”可能只是涉及申通的末端网点，没有经过申通总部。
圆通一位内部人员向澎湃新闻记者表示，现在多多买菜和圆通自有的妈妈驿站系统有对接，多多买菜并非是妈妈驿站首次接入的**平台。妈妈驿站未来的业务形态是多元化的，不会只有快递一种。不过目前圆通有些分公司并没有妈妈驿站，或是妈妈驿站比较少。
针对多多买菜“系统接入”的情况，截至澎湃新闻记者发稿，其他几家快递公司总部均未向记者作出明确回应。菜鸟也未作出官方回应。
驿站网点怎么看**代收系统
需要指出的是，虽然名为菜鸟驿站，但这些终端站点，只是菜鸟的加盟商，菜鸟并不持有这些加盟商的股权，双方只是紧密的合作关系。
在菜鸟看来，既然是菜鸟驿站加盟商，就应该使用菜鸟的代收系统来完成快递代收业务，但拼多多认为，只是提供**代收软件系统，驿站人员和多多买菜也没有关系，所以也不存在任何资质的问题。
这场**代收系统之争中，不少菜鸟驿站网点似乎保持了一种“中立”的态度。
一家位于湖南的菜鸟驿站负责人王磊（化名）告诉澎湃新闻记者，此前驿站有收到过关于禁止**平台入驻的要求，自己驿站中曾接入过多多买菜的系统，但并不确认是否具有资质。
王磊介绍，快递进入菜鸟系统后，上面就会显示直接跟快递公司对接，快递公司会显示包裹已经在哪个地方、哪个驿站，实现系统对接。而多多买菜推出了和菜鸟一样的系统，兼容了很多家快递公司。
“目前多多买菜代收业务竞争很厉害，各种驿站和小超市都有代收业务。”澎湃新闻记者走访上海多家菜鸟驿站，多位负责人表示，驿站开设后类似于多多买菜等**平台会主动过来要求合作，一般驿站也会作为附带业务进行接入操作，对送到驿站的订单进行排列组合，还需要自备冷柜。代收佣金整体不算很高，一单在5%到10%，一天下来可以赚个几十元。
其中，驿站附带多多买菜代收业务的两位负责人向澎湃新闻记者表示，目前未收到菜鸟对开展多多买菜业务的警告，对驿站也没有强制规定，“毕竟代收点太多了，附近的菜鸟驿站以及其他代收点都在做，不会有人举报。”
驿站是否有权接入**收件系统？
那么，和菜鸟有协议在身的菜鸟驿站，是否有权接入**收件系统呢？是否有权给**提供代收服务呢？
尽管菜鸟与驿站属于加盟关系，但菜鸟驿站官方客服表示，加盟入驻的时候就需要签菜鸟驿站合作协议，协议中提到不允许使用**收件系统。但该客服也承认，如果使用了且业务量达标，也没有人举报，那就不会被发现。
快递物流专家赵小敏向澎湃新闻记者表示，多多买菜背后是流量平台，快递公司与之合作与否，取决于自身的商业考量与合约情况。而菜鸟驿站是菜鸟对旗下的站点进行规范化管理，不允许**收件系统入库，是正常的企业运行行为。“这就像连锁类餐饮禁止自己门店直接使用竞争对手系统，被定义为二选一是不恰当的，快递末端领域前景广阔，市场空间足够大，期望所有参与者都健康有序发展。”
物流行业专家杨达卿介绍，“菜鸟驿站是集品牌加持、信息系统、业务导流等一体化的微枢纽，较大程度依赖菜鸟网络加持，需要遵守与菜鸟的合约，类似中通加盟网点不能使用圆通或申通信息系统等，这不同于有独立生存能力的餐饮店，既可入驻美团，也可能入驻饿了么。”
当然，驿站是否有权跟其他**展开代收等相关服务，还要看他们跟菜鸟签订的合约细则约定。
**代收系统是否属于快递业务范畴？是否需要资质？
这场争论的另一个焦点是，驿站网点私下进行的**代收行为，算不算快递业务？
澎湃新闻记者查询《快递暂行条例》第十七条规定发现，“经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可”。
一位菜鸟驿站负责人向澎湃新闻记者表示，像菜鸟驿站以及其他快递公司的驿站网点，都需要到各地邮政管理部门备案，才能进行快递业务。
赵小敏在接受澎湃新闻记者采访时表示，根据国家现有规定，包裹代收需要拥有快递经营许可牌照，过去几年的监管要求是灵活宽松的，但是各地去年下半年开始加强了对代收的统一规范。驿站网点进行代收或是其他实质性的快递收发业务，需要拥有快递经营许可牌照。
换句话说，从事代收或者其他快递业务，需要到邮政管理部门备案。从事快递业务的菜鸟驿站，显然已经进行过了这样的备案，才算合规。那么，多多买菜推广的代收系统，从事的是否算快递业务呢？
有观点认为，多多买菜推广这类收发系统，不需要快递资质。杨达卿告诉澎湃新闻记者，目前快递新业态资质有一类是快递服务站的资质，类似菜鸟驿站已经取得的。拼多多主要是做物流信息系统和资源加持。如果不做落地的驿站实体，只做信息平台，是否申请快递服务站资质值得讨论。
也有不同的观点。
2月17日，厦门市邮政管理局在官网发文称，近期，“多多买菜”（拼多多旗下社区团购平台）在其《门店交接单》上推广“多多买菜快递驿站收发件服务系统”，承诺高额补贴吸引加盟。经营快递业务应取得快递业务经营许可，“多多买菜”在厦暂未取得快递业务经营许可，本市企业和个人在加盟合作、业务委托等过程中应加强经营资质审查，不得未经许可经营快递业务，也不得委托未取得快递业务经营许可的企业经营快递业务。
澎湃新闻记者查看《快递业务经营许可管理办法》发现，申请快递业务经营许可，需配备统一的计算机管理系统，配置符合邮政管理部门规定的数据接口，能够提供快递服务有关数据。
一位地方邮管局的内部人员向澎湃新闻记者表示，在驿站内用什么系统，取决于在任何一个环节使用该系统是否涉及到快递行为，一旦涉及，那么该系统背后的企业主体则需要有快递许可资质，而不是系统单独需要资质。
该人员还表示，“单纯的社区电商如蔬菜、生活用品等代收服务并不属于快递业务范畴。”

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