李想的新VC要来了！这一次为何选在重庆？

《科创板日报》（记者 陈美）讯，李想成立新VC公司了。
近日，理想汽车悄悄成立了重庆车之辕创业投资有限公司。天眼查显示，这家创业投资由重庆车之轩科技有限公司全资控股，主营业务为创业投资，法定代表人为王杨。
这是李想的一个崭新投资平台。2021年3月，李想曾通过理想汽车成立车和家(厦门)投资有限公司，经营范围是以自有资金从事投资活动。
随着新VC平台的构建，作为汽车新势力之一的李想，又会构建起一个怎样的投资世界？
注册资金6亿，李想成立新VC
这将是一家什么样的投资公司？
天眼查显示，重庆车之辕注册资金6亿元，在重庆两江新区注册成立。理想汽车CFO李铁，出任执行董事这一职务。
记者发现，之所以选择李铁，一方面源于李铁有着丰富的管理经验。在理想汽车做CFO（首席财务官）之前，李铁曾是汽车之家的副总裁。
此外，2021年12月，重庆市政府曾与理想汽车签署战略合作框架协议。彼时，理想汽车联合创始人、首席财务官李铁亦出席签约仪式。
对于此次选择在重庆成立新VC公司，鲸平台专家、资深汽车行业分析师钱文颖在接受《科创板日报》记者采访时认为，新VC公司成立的目的，绝不是为了找投资标的，而是为了更好地实现战略目标。
记者看到，理想汽车的愿景是：到2025年，要达成160万辆的销量目标。
3月1日，理想汽车披露交付数据 ，2月理想ONE交付8414辆，同比增长265.8%。且自上市以来，累计交付14.4770万辆。但要实现160万辆的目标，扩大产能依然迫切。
”理想汽车的商业模式非常清晰。”钱文颖谈到，就是严格控制供应链成本，严格控制毛利率。并在此基础上，实现2025年电动车20%市场份额的战略目标。
但当前，包括理想在内的大部分新能源汽车公司，都受到供应链的影响比较大。”特别是一些核心生产部件的缺失，对公司产品交付造成影响。从而抬高了成本，影响了毛利率，影响了量产车交付数量的增长。“
”所以，未来新VC公司寻找的投资项目，一定是围绕如何提升理想供应链稳定性、提高工厂交付能力来展开。 “钱文颖说道。
此前，记者发现，理想汽车已拿下北京现代在顺义的工厂，扩大产能。与此同时，2021年8月，理想汽车增程器研发及生产基地项目正式签约落户绵阳，其中，一期规划20万台新能源车，将于2023年达产。
此次加码重庆，成立新VC公司，则是李想的最新落子。
对外出手十余次，李想的VC还在路上？
尽管李想此次成立新VC的目的，和未来前景已清晰起来，但做VC投资，李想似乎还在路上。
在VC投资上，这不是李想第一次成立投资公司，《科创板日报》记者看到，2021年3月李想曾成立车和家(厦门)投资有限公司，但截至目前该公司未完成中基协的备案。
这使得用自有资金投资的车和家(厦门)，仅对外投资了理想智造汽车服务（厦门）和常州进和理标准厂房建设。前者经营为新能源汽车销售，以及机动车修理和维护等，后者是一家产能公司。
这一点，对比张一鸣、雷军、李斌等人的VC，李想这一投资平台不太”给力“。
不过，在刚刚过去的2月，李想却出手了欣旺达电动汽车电池有限公司。这是一家主营电池业务的公司。
记者看到，在电池产业链争夺的当下，该笔投资对理想汽车来说，显得尤为重要。上游市场中，宁德时代已占据50%的话语权，造车新势力联手扩张，也是旨在谈判中增加砝码。
截至目前，以车和家为主体的理想汽车，对外仅投资13笔，且投资时间多为早期，即理想汽车成立之后的几年。
时间回到2015年7月，李想创办理想汽车之后，第二年车和家就战投了自动驾驶商知行汽车。这家公司在今年2月，最新被合肥连山创新产业投资基金战投。
2018年，车和家战投的无人车技术公司新石器，也被软银亚洲、中金、毅达等资本盯上。
期间，车和家又参与了佛山车谊家新能源B+轮融资；无锡流深光电的A轮融资。总体来说，车和家对外投资次数较少，出手慢于蔚来汽车。
但这并不妨碍李想自己做LP。
在2020年顺利IPO，成为造车新贵之后，李想当起了LP，先后反哺曾经的投资人源码资本和明势资本。
对比李想自己做VC，这两大资本出手迅猛，特别是源码资本。这一头部VC对外投资共计252次，机器人、半导体、激光雷达、自动驾驶皆有涉猎，而这些正是理想汽车所需要的。
2021年三季报显示，理想汽车第三季度营收77.75亿元，同比增长209.7%。这一数据高于小鹏汽车的57.12亿元，但低于蔚来汽车的98.05亿元。
与此同时，在净利润上，理想汽车净亏损2150万元，远低于小鹏汽车-15.9亿元的亏损以及蔚来的-8.35亿元。
IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《科创板日报》记者采访时表示，新能源汽车发展至今，不应该只有造车的“壳”，突破上游产业链关键性技术是重点。
柏文喜告诉记者，动力电池始终是新能源汽车的核心部件与核心技术之一，造车新势力通过投资方式获得相关领域话语权，是巩固自身供应链和提升核心技术的重要举措。
“目前，产业投资盛行，对于造车新势力们来说，对外投资更多首先是完善产业链，其次才是财务布局。”
但总体来说，头部公司成立投资公司，做VC已是趋势，不排除理想汽车未来还会成立新VC公司。行业中，老大哥宁德时代与比亚迪，在这一方面已做得风生水起。

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