中国人的六个月，全人类的大半年，“神舟十三”日出东方人归来

4月16日，神舟十三号的三名航天员即将按计划返回，将在东风着陆场着陆。
3个人、6个月、十三号、11圈，等等，相比神舟十二号而言，神舟十三号这一次返回是首次实施5圈快速返回技术！

大致要分5步：
①分离撤离：人上“神舟”飞船，与空间站组合体分离；

②制动离轨：飞船通过调姿、制动、减速，从原飞行轨道进入返回轨道；

③惯性滑行：等待再入时机，飞船推进舱和返回舱分离；

④再入大气层：返回舱穿越黑障、经历考验；

⑤着陆：开伞、反推、落地。

根据飞行轨道显示参数计算，预计16日上午返回，会经历9个小时的严酷考验于早上8时-9时之间着陆。

返回舱进入大气层时，与大气阻力‘较量’的仓壳底部会高达上千摄氏度，舱内会出现剧烈震动和噪声过载！

还会经历4-6分钟“黑障区”，在冲刺到黑障区时，返回舱将会与地面失去联系，3名宇航员将与14亿同胞会享受这份荣耀归来时的短暂“宁静时刻”。

迎接3名宇航员和返回舱的东风着陆场早已准备就绪，静候航天员冲破这道“宁静的屏障”，安全回家！

然后天空就会出现美丽的缓落伞，拽着3吨重的返回舱精准地‘落’向东风着陆场。

与神舟十二一样，当神舟十三的返回舱成功着陆后，担负搜救回收任务的搜救分队会第一时间抵达着陆现场，返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。

从发射升空至今，神舟十三号载人飞船已经飞行了差不多6个月了。
在这期间，航天员翟志刚、王亚平、叶光富在地面科技人员的支持下先后完成了一系列任务，包括2次出舱活动、2次“天宫课堂”太空授课活动，还开展了一系列科学试验。

所以，让我们提前预祝神舟十三号圆满完成任务，3名航天员满载荣誉而归！
中国天宫空间站将在今年进入“重大建设”阶段，而3名航天英雄从空间中返回的消息引发了国际对中国天宫空间站的高度关注，17个国家投奔加入空间站之后，俄罗斯也在今年正式与中国达成合作伙伴，签订了天宫合作的长远计划，再加上建设人类月球科研基地的中俄联手太空计划，这让中国的航天事业在全世界名声大噪。

中国天宫空间站向全人类开放的壮举，将在今年彻底正式启动，但美国的合作项目没有被中国批准，虽然曾经美国就在国际空间站上做过一个燃烧实验，微重力下的火焰是这个样子的，但他们似乎没有机会在中国天宫空间站上做更多实验的机会了，至少目前是这样，虽然我不知道我们中国在未来会不会允许美国航天员的加入。

中国空间站预计造价400亿人民币，而国际空间站仅仅是累积至今的经费就已高达2000亿美元，可能是人类有史以来建造过的最贵的单一物体，以至于诺贝尔物理学奖得主史蒂夫·温伯格，直接说国际空间站就是个「轨道失败者」。各种险情与随后的修修补补，看起来是个庞然大物，但也是个笨重的老物。

中国科学院外籍院士、诺贝尔物理奖得主、美籍华人丁肇中，靠一人之力成功游说国会，于2011年后把一台探测暗物质的阿尔法磁谱仪送上国际空间站，阿尔法磁谱仪的关键部件永磁系统，正是中国研制。
永磁体，我们中国的强项，可是美国就算拿类似的东西勉强糊弄也不愿舍下面子用中国的东西，这就使我们不得不开始“自己折腾空间站”。

别看咱们整体小，三个舱分开算都有20吨级，和国际空间站最大的舱段相差无几，如果像美俄那种财大气粗的玩法，中国空间站也可以拼接 N 个舱，建一栋楼都不是问题。
但中国不是为了造大别墅揽游客的，而是脚踏实地搞研究，国际空间站是明码标价收费的，刚开始一张往返票要2180万美元；后来美国航天飞机退役，俄罗斯联盟号飞船就垄断了这买卖，票价提高到8100万美元；再后来，SpaceX 的龙飞船也掺和进来了，票价被打到5800万美元。

而中国空间站嘛，一切费用全免！彰显科学研究的核心运营模式，大气是一定非常大气的！
不过，科研成果要共享嘛，大格局要有，小算盘也要有，人类共同利益面前，要一起为人类发展做贡献，岂不妙哉。

虽然，人类的空间站在太空里就犹如大海边的一个小竹筏，星辰大海还十分的遥远，但我们终究要走出这一步，既然国际空间站要退役了，那就咱们中国上吧！
中国航天员们，欢迎回家。
人类，正在走向未来！

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