枢密院十号：伴随着熊熊大火，俄军丢掉了全天候预警能力？

来源：枢密院十号
在俄罗斯空天军耻辱地被击落第二架A-50预警机之后，西方和乌克兰开始大肆庆祝“俄罗斯即将或已经失去了全天候空中预警能力”。且不论这些说法是否存在夸大，但俄空天军为此被折腾得灰头土脸是毋庸置疑了……
美国“福布斯”网站25日称，按照乌克兰国防部的通报，乌军和国防部情报局共同行动，于24日使用S-200远程防空导弹击落了一架在亚速海东岸俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区上空飞行的A-50U大型预警机。社交媒体上流传的视频显示，该机坠毁后燃起熊熊大火。这已经是俄军第二架被击落的A-50，同时也是俄乌冲突中损失的第三架。




俄罗斯空天军第二架A-50预警机被击落
作为现代空战的力量倍增器，预警机向来受到各国空军的重视。早在上世纪80年代，苏联就开始研制和装备A-50大型预警机，号称可以在230公里的范围内同时跟踪多达150个目标，主要性能对标美国的E-3大型预警机。进入新世纪后，俄军又推出了其改进型号A-50U，它主要是升级了机载航电设备，从而加快数据处理速度，大幅增强了信号跟踪和目标检测能力。
问题在于，俄军装备的A-50系列预警机数量实在有限。根据公开数据，俄乌冲突爆发前，俄军仅有9架A-50系列预警机服役。“福布斯”网站称，“克里姆林宫面临的问题是，为覆盖俄乌冲突长达600英里的前线，需要三套持续在空中巡逻的预警机体系：在南部、东部和北部各一套。”报道认为，按照“三三制”原则，即一架飞机在空中巡逻，一架在基地待命，一架处于维护状态，俄军理论至少需要三套共9架A-50才能支持对俄乌战场前线的长期全天候监视。如今已有3架A-50预警机在俄乌冲突中战损，这意味着俄军可以动用的A-50预警机数量已经减少到6架，相当于破坏了俄军单个方向的整套空中监视体系，“迫使克里姆林宫决定前线哪个地区不再被机载预警雷达覆盖”。美国《新闻周刊》也得出类似的结论。报道称，乌克兰国防部情报总局局长布达诺夫在出席“乌克兰2024”论坛时声称，最近接连击落两架A-50后，俄军只剩下6架A-50预警机还在运行。他说，如果再击落一架A-50，俄军将失去“在一天中的任何时候部署”的能力。


图为预警机被击落位置
从实际情况看，A-50在俄乌冲突中表现其实不怎么样。尽管它们一直在库尔斯克、沃罗涅日、克里米亚和黑海方向提供不间断的空中警戒，监视从乌克兰纵深地区升空的飞机和导弹行踪，并指挥俄空天军战机和地面防空部队进行拦截，但实际上乌军远程无人机和导弹多次绕过拦截对俄军纵深目标发动打击，A-50对这些空中目标的明显疏漏，可能与该机配备的老式机械扫描雷达低空探测性能欠佳有关。
尽管如此，A-50仍是俄军唯一可用的空中预警平台。当然，虽然接连损失三架A-50足以让俄军痛彻心扉，倒也不至于让俄军“失去全天候预警能力”。短期内可能会采用延长A-50预警机每次空中巡逻的任务时间，以换取对前线地带的“全天候监视”，但此举会增加机组人员的疲劳和机载设备的损耗，不可能长期持续。俄军此前还封存了多架上世纪80年代制造的老式A-50预警机，理论上俄军可以通过翻新让它们重新具备空中值勤能力，至少翻新所需要的工作量和时间远小于重新建造一架全新的预警机。此外，俄军新一代A-100大型预警机已经完工，计划在今年交付。它换装了全新的有源相控阵雷达，与A-50系列预警机使用的机械扫描雷达相比，其探测距离、目标刷新率和跟踪精度等战技指标都有大幅提升，号称对空中目标的最大探测距离高达600公里。因此该机交付后也能部分补充现有预警机队的损失。


A-50预警机的内部情况
只是硬件容易凑出来，但被击落的两架A-50预警机上搭载的两组训练有素的空中管理人员，补充起来就没那么容易了。乌克兰国家航空博物馆馆长罗曼年科认为，该机通常搭载有10名左右经验丰富的空中指挥和调度人员，他们负责协调预警机与空中其他飞机、地面雷达站的信息交换并指挥协同作战。“这些专家需要数年的训练，这对俄军来说确实是一个严重的损失。”
延伸阅读：
乌军称再击落俄预警机 专家：若属实将是俄军重大损失
据新华社2月24日报道，乌克兰空军司令奥列修克23日晚在社交平台发文称，乌军又击落一架俄军A-50空中预警机。奥列修克在社交媒体发布了疑似俄军战机在夜间起火的视频，但他未透露具体细节。奥列修克还向乌国防部情报总局表示感谢。
目前俄罗斯方面尚未证实A-50预警机坠毁的消息。
军事专家认为，空中预警机是大国空军的核心装备，是空战的“大脑”和指挥中枢，被称为“空中指挥所”，地位非同一般，如果此次俄军预警机被击落消息为真，那将是俄空天军的重大损失，可以类比为俄空天军版的“莫斯科”巡洋舰沉没事件。


A-50预警机的雷达最大探测探测距离超过400千米
乌军称用远程防空导弹击落
按照乌克兰空军透露的信息，击落地点是亚速海东岸俄联邦克拉斯诺达尔边疆区叶伊斯克镇附近，距离乌克兰军队前线阵地220千米左右，事发当地时间2月23日18点44分。网络流传的一些视频显示，当地晚上空中出现爆炸的声音和火球，疑似有导弹在空中爆炸，地面出现了飞机残骸，多个残骸的特征显示坠毁的应该是一架伊尔-76运输机或基于该平台研制的飞机。
据央视新闻报道引述乌国防部情报总局匿名官员的话称，这架A-50预警机是被乌S-200导弹系统击落的。报道称，该预警机最后一次执飞是在2月23日15时50分从俄罗斯阿赫图宾斯克机场起飞。
S-200是苏联时期研制的一款超远程防空导弹，最大射程达到300千米，战斗部重约217千克，采用固定发射架发射，主要用于对付轰炸机、运输机等大型空中目标。


网络上流传坠落在地面的飞机残骸照片，残骸特征显示这是一架伊尔-76运输机或以该机为平台的研制的大型飞机
此前，乌克兰多次使用改装过的S-200导弹袭击俄军陆地目标。2023年8月12日，俄罗斯国防部发布消息称，俄军当天两次拦截试图袭击克里米亚大桥的乌军S-200导弹。第二日，乌克兰总统泽连斯基在例行视频讲话中承认，乌克兰袭击了克里米亚大桥。
军事专家韩东向澎湃新闻（www.thepaper.cn）分析认为，随着防空导弹的消耗，乌军在去年启用了一些库存的S-200防空导弹，使用的次数也在增加，理论上S-200防空导弹采用前置部署的方式能够打到克拉斯诺达尔边疆区的空中大型目标，但是这款导弹采用机动部署，前线部署很容易被俄军击毁，而且该导弹目标特征大，攻击在后方飞行的预警机需要在俄军控制区和领空飞行较长时间，容易被击落。
“是否真的被乌军的S-200防空导弹击落，有待后续更详细的信息才能佐证乌军公布的信息。”韩东认为。
有分析指出，俄军可能是被己方防空导弹击落的，当时俄军防空部队正在拦截来袭的S-200防空导弹，其中一枚误击了己方的A-50预警机。
“这种可能性是存在的，在高度紧张的防空作战中，地面防空部队误击己方飞机的案例屡见不鲜，伊拉克战争中就发生过美军‘爱国者’多次瞄准己方或盟友飞机的事件，英国的战机甚至还被击落过。”韩东介绍说。


S-200防空导弹发射瞬间
“空中指挥所”被接连击落？
这是乌军时隔一个多月后再次宣布击落俄军A-50预警机。
据乌军方此前发布的消息，1月14日晚，乌军袭击了俄军飞行于亚速海空域的一架A-50预警机和一架IL-22空中指挥机，前者被击落，后者迫降成功但遭到严重损毁。
之后乌克兰媒体公布了更多细节。1月14日21时10分至21时15分左右，一架俄军A-50预警机进入基里利夫卡附近的巡逻区后被击落，“它从雷达上消失，并停止响应战术航空请求”。一架俄军苏-30战斗机的飞行员发现“一架不明飞行器起火并下降”。另一架伊尔-22M空中指挥机当时正在斯特里尔科韦地区巡逻，在21时00分左右在亚速海沿岸被击中。该机与地面机场调度员的通话记录显示，该机打算在俄罗斯阿纳帕机场紧急降落，请求撤离并呼叫救护车和消防人员。
网络上流传的照片显示，当晚有一架伊尔-22M紧急降落在亚速海俄罗斯一侧的阿纳帕机场，垂尾密布着弹孔，拍摄者是一名在机场乘机的平民，而A-50没有相关影像信息。
对于乌克兰方面的说法，俄军至今未进行回应。俄总统新闻秘书佩斯科夫曾回应说，克里姆林宫没有关于俄罗斯飞机被击落的信息。
A-50预警机是苏联时期为替代图-126“苔藓”预警机研制的一款新型预警机，使用了伊尔-76运输机作为平台，从1984年装备部队到苏联解体，共生产了30架。
根据《军事平衡》的数据，截至2022年，俄军拥有3架A-50和6架升级版A-50U。A-50U预警机升级重点是换装雷达、通信系统和指挥控制系统等电子设备，进一步提升了自动化指令传输和数据通信能力。最大探测距离超过400千米（战斗机大小的目标），同时跟踪的目标数量增加到300个，对隐身战机、巡航导弹等隐蔽性更好的目标探测能力也大幅提升。据称，该机可开展不间断空中侦察6小时，有效作战范围达到7500千米。
除了升级A-50预警机，俄罗斯也在研制更先进的A-100“首相”预警机，该机终于配备了达到主流技术水平的相控阵雷达，预警和指挥能力进一步提升。A-100在2017年首飞，计划在今年交付部队。
但俄罗斯荣誉军事飞行员弗拉基米尔·波波夫少将发表了自己的看法，称A-50通常在远离前线的安全空域飞行，与前线有100-150千米的距离，在这种情况下，击落它是相当困难的。
现代预警机具有探测距离远、指挥能力强等的特点，能够执行预警探测、指挥控制、情报侦察、通信导航等任务，被称为 “空中指挥所”，如果俄军预警机真的被击落，那将是俄空天军的重大损失，可以类比为俄空天军的“莫斯科”巡洋舰沉没事件。
“如果真的发生连续被击落事件，无论是被乌军击落还是被己方防空导弹误击，都会影响俄空天军的预警和指挥能力，乌军可能会利用这种防空漏洞发动更多的远程袭击，减轻在重镇阿夫杰耶夫卡市失利后的压力。”韩东表示。


经过升级，A-50U预警机的性能有较大提升
俄军大型钢铁厂遭遇无人机袭击
据《参考消息》乌方一名消息人士24日说，乌克兰无人机夜间袭击了俄罗斯一家大型钢铁厂，工厂燃起大火。
俄罗斯利佩茨克州州长伊戈尔·阿尔塔莫诺夫表示，遇袭的工厂是新利佩茨克冶金公司旗下的钢铁厂，位于距俄乌边界约400公里的利佩茨克市。这家钢铁厂占俄罗斯钢铁产量的大约18%。
阿尔塔莫诺夫说，钢铁厂的一个车间起火，火灾已被扑灭，没有人员受伤，没有危险物排放威胁。
报道称，乌克兰消息人士告诉路透社，这次袭击是乌国防部情报总局和乌国家安全局的联合行动。
这名消息人士还说：“这家企业生产的原材料被用于制造俄罗斯导弹、炮弹和无人机。因此，对乌克兰来说，它是一个合法打击目标。”
社交平台上流传的据称来自利佩茨克市的视频显示发生了爆炸，橘红色的火焰照亮了夜空。
新利佩茨克冶金公司在社交平台上称，火灾发生在当地时间24日凌晨1点40分左右。
分析称，最近几个月，乌克兰对俄罗斯军事和工业目标发动的无人机袭击越来越多。
在防范低空来袭的无人机方面，预警机由于活动在空中，雷达能够探测低空来袭的空中飞行器，而地面雷达受地球曲率、地形以及建筑物的影响，对低空目标的探测距离比较有限，存在较多探测盲区。
               
               
               
                    
                    
                    责任编辑：荀建国_NN7379