晚点独家丨速腾聚创入局具身智能，已组建数十人研发团队

越来越多的智驾相关公司开始拥抱具身智能、人形机器人的新趋势。国内车载激光雷达公司龙头速腾聚创就是其中之一。
我们了解到，速腾聚创近期组建了数十人的机器人团队。速腾聚创方面向我们表示，作为 AI 驱动的机器人技术公司，其在发展的第一个十年，聚焦于把机器人的 “眼睛” 做好，激光雷达类产品是速腾聚创跨出的第一步，在第二个十年，将持续在 AI、芯片、硬件三个技术领域保持高压投入，致力于成为全球领先的机器人技术平台企业。
另外，我们也获悉蓝胖子机器人原研发总监、曾在英特尔中国研究院工作的王涛也已加入。速腾聚创对此不予置评。
公开资料显示，王涛曾任英特尔中国研究院研究科学家，其主要研究方向为基于多传感信息融合的机器人灵巧操作及主动学习，今年博士毕业于不莱梅大学，曾于 ICRA、IROS 等机器人顶会发表文章，并获得 IROS 2017 机器人抓取与操作大赛第三名，入选 ICRA 2019 服务机器人类别最佳论文 Finalists。
速腾聚创是国内领先的车载激光雷达公司，客户包括小鹏、问界、比亚迪、广汽等车企。市场咨询机构 Yole Group 发布的车载激光雷达市场报告显示，2023 年禾赛与速腾聚创分别以 37% 和 21% 的份额分列一二名。根据盖世汽车研究院配置数据，今年上半年，速腾聚创以约 23.5 万台的装机量占据 40.3% 的市场份额，位居榜首。
而激光雷达是感知环节的关键元器件，它通过发射和接受激光的时间差计算距离和形状，相比于摄像头、毫米波雷达，拥有更高的测量精度，是如今城市 NOA 级别智驾方案的关键传感器。理论上这种感知能力也可以帮机器人感知周围的世界。
速腾聚创董事长、首席科学家邱纯鑫多次表示，速腾聚创一直是一家机器人公司，成为全球领先的激光雷达公司是速腾聚创实现目标的第一步。根据速腾聚创在今年半年报中的说法，“作为机器人领域的核心组件，以激光雷达为代表的 3D 感知传感器将迎来爆发性增长。我们相信机器人行业将成为 RoboSense （机器感知）接下来的重要增长引擎。”
一名从事车载激光雷达行业的人士认为，速腾聚创有车规量产的经验，机器人、激光雷达这样的智能硬件，其底层的光机电算（光学、机械、电子电路、计算机系统）也有相通之处。
目前，速腾聚创招聘平台开放了机器人方向感知算法工程师的招聘，职位描述包括根据机器人的应用场景，优化和迭代感知算法。其 “天才罗伯特” 人才计划，招募方向包括具身向（机器人本体），研究方向为 “具身” 本体软硬件架构及关键部件研究，包括多模态感知、仿真、灵巧手等。
此前我们提到，地平线也组建了具身智能团队，开发机器人的软硬件。小鹏在近日的发布会上也提到，小鹏第二代人形机器人将在 10 月亮相。
一批公司集中发力，使得具身智能人才近期在人才市场相当抢手，一名密切关注具身智能领域的人士向我们透露，一名在博士期间研究相关课题的应届生，市场年薪在 80 万元左右，有的公司甚至愿意花 100 万元雇人。
但该述业内人士也说，具身智能行业如今虽有政策扶持、资本加注，行业大部份公司的产品基本仍处于小样（demo）或工程试产阶段，短时间内难以形成商业闭环。（文｜卢洁萍 编辑｜龚方毅）