Uber 在加拿大开设自驾车研究分部 是扩大研究，还是躲避...

Uber最近在加拿大多伦多开张了自驾车研究的分部，是先进技术事业群（Advanced Technology Group）在海外的第一个分支。新分部由多伦多大学教授与机器学习专家Raquel Urtasun主导，Uber同时也将在未来几年为Urtasun设立的AI研究组织Vector Institute提供经费。Uber CEO Travis Kalanick将这双向合作视为对多伦多交通技术发展的重要支持。

不过与此同时，Uber与先进技术事业群本部所在地的美国宾州匹兹堡，却是「相处不佳」。除了传出当地民众对Uber的自驾车常常出擦撞意外、或是在单行道逆向而行感到不满外，当地政府也指称Uber并未如约对当地的交通做出贡献。匹兹堡向Uber要求2,500万美元援助，盖一条连接卡内基大学与自驾车测试场的交通线，结果不但Uber没有回应，反而还提出了一大堆新的要求要匹兹配合，包括允许他们上公车专用道、指定自驾车上下车地点、优先除雪等，自然匹兹堡是一个也没同意。在这样的背景下，还蛮难说加拿大分部的开设，是开枝散叶，还是躲避本部面临的纷扰呢？

另一边，先进技术事业群之前的老大Anthony Levandowski身陷Uber与Alphabet （Waymo）间的法律纠纷之中，被控窃取LiDAR相关的硬体机密，目前己离职。关于这点，Urtasun表示她并不会参与任何与LiDAR相关的研发，并且对Uber的态度并未有所保留，否则就不会加入Uber了。