解决分歧和争端的方式,应该是对话,而不是单边性的惩罚措施,因为后者往往招致对方采取类似行动。因此,中国一直以来呼吁通过对话解决分歧。
10月初,中国宣布对欧盟白兰地采取反倾销措施。作为白兰地出口大国,法国的贸易部副部长普里马斯据报将于11月3日至5日到访上海,同中方官员会晤,就上述情况进行沟通。对此,中国表示欢迎。
此前,欧盟不顾中方坚决反对,于10月4日投票决定,在进口汽车现有10%的进口关税基础上,向中国电动汽车加征至高35.3%的“反补贴”关税。几乎与此同时,中国对从欧盟进口的乳制品和猪肉发起反倾销调查。
欧盟投票表决时,法国支持对中国电动汽车加征惩罚性关税。普里马斯此次访华,将让中方进一步了解法国的动机,同时传达中方关切。
按照规定,要想阻止欧盟委员会的征税提案,需要占欧盟人口65%的15个成员国投票反对。然而,在投出赞成票的10个国家中,仅法国一国就拥有6820万人口,占欧盟总人口的15%,另外两大成员国意大利和波兰人口分别占比13%和8%。可以看出,法国的分量大于其他投票赞成的国家,意味着法国原本更有可能影响投票结果。
意大利和波兰的白兰地、猪肉和乳制品对华贸易体量较小,但法国是欧盟成员国内对华白兰地和乳制品的最大出口国,而且中国是法国干邑的第二大出口国,仅次于美国,也是利润最高的国家。因此,对于中国的反制措施,法国必将格外重视。除酒类行业外,法国政府在国内还面临来自乳制品和肉类行业的压力,纷纷要求政府解决双方分歧,凸显普里马斯访华的必要性。
欧盟加征关税的措施生效之际,普里马斯的到访将给中国提供一个说服法国、改变法国的机会。据报,普里马斯将出席定于11月5日在上海开幕的进博会。进博会以进口为主题,是中国推动高水平开放的平台。一直以来,法国对华展现出的自由贸易立场,令人鼓舞。
多年来,中法关系健康发展,为双方通过谈判解决贸易争端奠定了坚实基础。以战略自主著称的法国应该看到,几个月以来,美国政府不断煽动欧盟委员会对中国电动汽车和绿色产品采取行动,欧盟向中国电动汽车加征关税的风波也由此开始。加征关税非但不能壮大欧盟电动汽车的竞争力,还会减缓其绿色转型。表决过程中,5个成员国投票反对,12个成员国弃权,也说明在对中国电动汽车加征关税的问题上,欧盟内部存在着分歧。
上周一,中国外交部长王毅在北京会见法国宪法委员会主席、前总理法比尤斯。正如王毅所说,中欧经贸关系出现一些波折不符合双方利益。法国应从中法关系大局着眼,发挥应有作用,解决中欧经贸问题,这不仅符合法国自身和欧盟整体利益,也符合法国一贯坚守的原则。
本文编译自《中国日报》11月1日社论
原标题:Self-reflection will certainly do France a world of good in these troubled times
出品:中国日报社论编辑室 中国日报中文网
编译:曹静