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（马尼拉公报社论）
就算是很小的努力，仍然有助于解决大岷区的交通问题。马尼拉市长约瑟夫•埃斯特拉达决定执行一项行动，以清除城市街道上的非法泊车行为。
大岷区的交通堵塞始于乙沙（EDSA）大街。当司机们四处寻找替代道路前往他们的目的地时，他们会驶入各个小街道，但会发现小街两旁停满各式各类的汽车。很多街道，特别是邻近菜市场的那些，其中一边都被小贩占据，另一旁泊满汽车，仅留出中间一条小空间让车辆经过。由于小街被堵塞，汽车又开回乙沙；至少那里有交警在指挥交通，尽管龟速前进，至少车流保持畅通。
事实上，马尼拉已经开始清理主要干道，譬如奎松大道（Quezon Blvd.）及溪仔婆菜市场。特别是溪仔婆教堂旁边，这里的汽车几乎整日停泊。现在它将把清理行动扩充至小街道，埃斯特拉达（Estrada）市长说。
为了重新发起这个行动，马尼拉六个地区分别成立了六个大队，每队有25至30人组成，配有两辆拖车及一个流动宣传小组。早上7点，这些队伍将在街头巡逻，并警告车主，敦促他们在10分钟内开走汽车。违者将被罚款，每辆汽车3000元，大卡车每辆8000元。
由于非法泊车行为在大岷区随处可见，大岷区其他城市应该要采用同样的方案。若所有地方政府单位执行同样方案，将有长期利于纾缓大岷区的交通问题，而中央政府通过交通部，可以等待国会通过它所寻求的紧急权力。
我们仍然需要交通部的长期性综合方案，这包括新基础设施、迁移汽车站并改变路线、出台拥有新车的新规定、重新安排导致堵车的活动，譬如开学日及商场大促销。
埃斯特拉达清除市内街道并遏制非法泊车行为，或许只是整个项目的一小部分，但任何纾缓这个长久以来无法解决的问题的努力，都是值得欢迎的，并且能让其他相关官员反思他们能在各自地区做什么，以及在他们能力范围内，如何协助解决这个长期问题。
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