大岷区交通混乱：政府到底做了些什么？

大岷区交通混乱：政府到底做了些什么？

（商业镜报社论）

一名公仆说，大岷区的交通问题并没有那么糟糕，至少“并不致命”——这是我们听过的，从任何公仆口中说出的最麻木不仁的话。

说出这种话的是交通部长亚描耶（Joseph Emilio A. Abaya），他稍后道歉说：“我对较早前发表的声明，向公众道歉，这些话很明显是鲁莽及麻木不仁的……我对此非常抱歉……请相信，我们将尽一切力量来纾缓大岷区以及周边的交通。但这些解决方案需要时间才能见效。”

部长说完，还呼吁乘客及司机们，“要体谅意在纾缓交通拥挤的基础建设工程所带来的不便，这些都是暂时的。”

马拉干鄢（Malacanang）出手进行损害补救。通讯部长科罗马（HerminioB. Coloma Jr.）向民众保证，大岷署（MMDA）、菲国警公路巡逻组及地方政府正在联手寻找解决交通问题的方法。总统发言人陈显达（EdwinLacierda）及副发言人瓦地（Abigail Valte）也呼吁司机们要有耐心及体谅。

我们接受总统府官员的道歉及呼吁体谅，与此同时，我们想知道：当局到底采取了什么行动，来解决这个让大岷区日常生活极为不便的交通混乱？大岷署、菲国警公路巡逻组及地方政府，是否如同科罗马所说的，正联手解决这个问题？就这件事，交通部又做了什么？

我们不是在指那些通过公私合建项目所建造的天桥及高速公路；只有天知道这些什么时候才能开始使用。事实上，由于种种原因，这些工程一个都没开始。我们是指一些紧急解决方法，譬如道路加宽；开通新的巴士路线；巴士识别系统；建造更多巴士站；甚至是最简单的执行交通法规——这些措施是可以立即执行的，来避免搭乘民众每日在大岷区遭受这种非人待遇。

我们的国家及地方政府官员经常出国考察其他城市的做法和流行趋势，其中包括交通管理。他们在这些考察中学到了什么？可以肯定的是，这个星球会有其他比我们更有效率的交通系统。如果东京非常高效率的公共巴士系统对我们来说太过于完美，没法仿效，为何不学习其他比较容易仿效的大众交通系统呢？譬如曼谷或吉隆坡的？

我们不需要重新发明一套系统。若我们已经想不出其他办法，可以复制外国成功的交通管理制度。希望在大岷区居民完全因愤怒而失控之前，能解决这种交通混乱的局面。

注：翻译自菲律宾各大报社，不代表菲龙网立场，主旨在于让华人了解菲社会真正的想法，因此所翻译的不只是对华人友好的言论，我们不会报喜不报忧。真实，可靠，才能做出正确的应对方法。

说到这里真想知道是哪个王八蛋的猪脑袋想出的主意，把SM North 和 Trinoma 之间的交叉口开了个回转道。大家走走看就知道怎么乱了。